Vale construir sua versão de AirHelp?
Buscar indenização de passageiros por voos atrasados, cancelados ou com overbooking
Dá para construir um organizador pessoal útil, mas o AirHelp é mais do que o formulário de entrada visível. Um app local consegue avaliar a elegibilidade pelo EC261 e pelo UK261, organizar evidências, redigir cartas e acompanhar prazos. Ele não consegue reproduzir de forma responsável, em uma sessão, a correspondência gerenciada com companhias aéreas, o julgamento jurídico entre jurisdições, as ações judiciais financiadas e a responsabilidade profissional do AirHelp. É um substituto pessoal crível para pedidos simples feitos por conta própria, não um substituto completo.
EN → PTPesquisa traduzida automaticamente do inglês. Prompt original preservado em inglês.
Build me a local flight-compensation claim organizer to replace AirHelp for self-service claims. Requirements:
- Node 22 + Express + better-sqlite3, server-rendered pages on localhost, no frontend
framework; all data in one SQLite file plus a local uploads folder.
- Model passengers, bookings, multi-segment journeys, disruptions (delay, cancellation,
denied boarding, missed connection), claims, evidence files, and deadlines.
- Deterministic EC261 and UK261 eligibility rules in one versioned rules module: given
the journey facts, output eligible / not eligible / needs manual review, the
compensation band (250/400/600 EUR distance tiers), and the article relied on.
Show which facts triggered which rule branch.
- Compute great-circle distance from airport coordinates and timezone-safe arrival
delay from user-entered flight details; no commercial flight-data API.
- Attach evidence (tickets, emails, receipts) as local files on a chronological
claim timeline.
- Generate editable draft letters to the airline and the national enforcement body
from templates; never send anything automatically.
- Track stages (preparing, submitted, escalated to authority or ADR, resolved) with
due dates, exported as an ICS file for my calendar.
- Export a whole claim as JSON and Markdown so nothing is trapped in the app.
- Say plainly in the UI and README: decision support, not legal advice; verify
current rules and limitation periods yourself.
- Out of scope: automatic submission, airline negotiation, lawyer engagement, court
filing, accounts, sync. The staff, legal funding, and accountability are the part
you cannot build.
- README: setup, where data lives, backup by copying the SQLite file and uploads.O prompt abre preenchido no seu agente. Revise antes de executar.
Como seria construir sua versão?
Avaliar a elegibilidade pelo EC261 e pelo UK261, organizar os fatos da viagem e as evidências, estimar a indenização, gerar rascunhos de cartas e acompanhar localmente os prazos de envio e de escalonamento.
O que você vai precisar
- Node.js 22
- navegador moderno
- SQLite
- dados de voo, passageiro e evidências inseridos pelo usuário
- fontes oficiais atuais sobre direitos dos passageiros
As pessoas pagam o AirHelp para transferir o trabalho, a incerteza, o acompanhamento e o escalonamento jurídico a um especialista, no modelo em que só se paga se ganhar. Uma ferramenta local consegue organizar um pedido simples feito por conta própria, mas não negocia com a companhia aérea, não financia um litígio nem assume a responsabilidade profissional por um caso contestado.
xequipe do AirHelp cuidando da correspondência e da negociação com as companhias aéreas
xjulgamento jurídico caso a caso entre jurisdições
xacesso a advogados e ação judicial financiada no modelo em que você só paga se ganhar
xdados comerciais de voos, clima e interrupções usados para validar pedidos
xsuporte profissional e responsabilização quando um pedido é contestado
Quanto custa AirHelp?
Sem preço público. Consulte o site oficial.
Salvo na Minha lista. Você recebe um aviso aqui no site quando o preço mudar.
Você conclui a compra no site de AirHelp. O Vibe Radar não intermedeia pagamentos.
| Plano | Mensal | Anual (por mês) | O que inclui |
|---|---|---|---|
| no win, no fee | custom | - | $0 de entrada; o AirHelp fica com 35% da indenização de voo recuperada com sucesso |
| airhelp+ single trip protection | custom | - | 1 viagem, incluindo ida, volta e quaisquer voos de conexão |
| airhelp+ lite | - | $2.88/usuário≈ US$ 2,88 | 1 ano de assinatura; a lista oficial de taxas não publica um número de viagens incluídas |
| airhelp+ smart / protect 3 trips | - | $3.84/usuário≈ US$ 3,84 | 3 viagens registradas/ano; pagamento de €100 por interrupção, €200 por conexão perdida e €100 por bagagem |
| airhelp+ pro / protect 9 trips | - | $9.61/usuário≈ US$ 9,61 | 9 viagens registradas/ano; pagamento de €100 por interrupção, €200 por conexão perdida e €100 por bagagem |
| airhelp+ usa comfort | - | $15/usuário≈ US$ 15 | 6 viagens registradas/ano; pagamento rápido de $200 por interrupção mais pedidos de indenização elegíveis |
| airhelp+ usa pro | - | $20.83/usuário≈ US$ 20,83 | 9 viagens registradas/ano; pagamento rápido de $200 por interrupção mais pedidos de indenização elegíveis |
Plano gratuitoAs verificações de elegibilidade e informação custam $0; um pedido de indenização sem sucesso custa $0; não existe assinatura AirHelp+ gratuita.
Condições de cobrançaserviço de pedido com taxa de sucesso, proteção avulsa de uma viagem ou assinatura anual AirHelp+; não existe plano AirHelp+ mensal
Custos adicionaisPedidos bem-sucedidos perdem 35%; a ação judicial acrescenta mais 15% (até 50% no total, usado em cerca de 3% dos casos). Pedidos de cortesia (goodwill) custam $29.99, a menos que a recuperação seja inferior a $30 ou a 3,000 pontos de fidelidade. Os benefícios da assinatura podem exigir registro com pelo menos 48 horas de antecedência da partida; taxas bancárias/de câmbio podem reduzir os pagamentos.
verified 2026-10-20 · source ↗
Vale mais construir ou assinar AirHelp?
Ajuste os números: horas para construir, valor da sua hora, custos para manter no ar e o preço da assinatura.
Em 24 meses, assinar sai mais barato.
Horas iniciais estimadas a partir da análise (de um fim de semana a vários dias). Não inclui o valor do que você deixa de ter (suporte, integrações, segurança).
Dá para recriar AirHelp?
Em parte. O núcleo de AirHelp dá para construir em um fim de semana com o prompt desta página, mas há lacunas reais: equipe do AirHelp cuidando da correspondência e da negociação com as companhias aéreas, julgamento jurídico caso a caso entre jurisdições. Leia a lista acima antes de começar.
Quanto custa AirHelp?
O preço de AirHelp é por uso ou varia conforme o plano · No Win, No Fee é um modelo de taxa de sucesso, sem preço mensal fixo (taxa exibida como 35% no exemplo prático); as assinaturas AirHelp+ nos EUA estão listadas a $179.99/ano (Comfort) e $249.99/ano (Pro)..
O que eu perco ao substituir AirHelp?
Sinceramente: equipe do AirHelp cuidando da correspondência e da negociação com as companhias aéreas; julgamento jurídico caso a caso entre jurisdições; acesso a advogados e ação judicial financiada no modelo em que você só paga se ganhar; dados comerciais de voos, clima e interrupções usados para validar pedidos; suporte profissional e responsabilização quando um pedido é contestado. Se algum desses pontos é essencial para você, continue pagando.
Existe uma alternativa aberta para AirHelp?
Sim: ClaimSolo (Workspace pessoal local-first de código aberto para avaliar, documentar e acompanhar pedidos de indenização de voos pelo EC261 e pelo UK261.). Usar projetos prontos também é vibecoding; o prompt é para quando você quer do seu jeito.