Faut-il créer votre propre Seats.aero ?
Enregistrez et comparez les disponibilités de billets primes saisies par l'utilisateur sans explorer les systèmes des compagnies aériennes
Un outil de substitution est possible, mais la valeur décisive du produit payant dépasse ce qu'une personne seule peut reconstruire. Pour Seats.aero, il s'agit d'enregistrer et de comparer les disponibilités de billets primes saisies par l'utilisateur sans explorer les systèmes des compagnies aériennes. La limite difficile à franchir tient au vaste jeu de données de disponibilités de billets primes, aux alertes, aux outils d'itinéraires et à la collecte continue, ainsi qu'aux données propriétaires en temps réel et à la couverture du réseau.
EN → FRAnalyse traduite automatiquement de l’anglais. Prompt original conservé en anglais.
Build a closest honest personal substitute for Seats.aero in an empty repository.
Use Next.js 15, TypeScript, SQLite, MapLibre GL, and user-supplied map and travel APIs; do not offer alternative stacks.
The core loop is: save and compare user-entered award availability, map places and reservations, and keep an offline itinerary without crawling airline systems or claiming live proprietary availability.
Make the first run work locally with one documented command.
Store all user data locally by default and make export straightforward.
Put secrets in .env, ship .env.example, and never commit credentials.
Create trips, days, places, reservations, notes, documents, packing items, and emergency contacts.
Geocode only user-entered places and display them through MapLibre with cached trip-area tiles where allowed.
Parse forwarded reservation text locally into editable fields without logging message content.
Build a day timeline, route overview, conflict warnings, timezone display, and offline printable itinerary.
Allow manual updates for delays and reservations and label all external data with source and timestamp.
Export a complete trip bundle as JSON, calendar file, Markdown, and PDF.
Include clear empty, loading, success, and recoverable error states.
Add input validation, safe filenames, and graceful handling of unavailable APIs.
Write focused tests for the core transformation and one end-to-end happy path.
Create a README with setup, architecture, permissions, data location, and backup steps.
Do not add accounts, billing, telemetry, analytics, or a hosted control plane.
Do not claim to reproduce proprietary data, network liquidity, regulated access, or frontier infrastructure.
Deliberately leave out live flight, hotel, award, or ticket inventory.
Deliberately leave out commercial turn-by-turn navigation and global offline maps.
Deliberately leave out booking guarantees, disruption rebooking, and traveler support.
Finish by running the tests and listing the exact commands used.Le prompt s’ouvre prérempli dans votre agent. Relisez-le avant de l’exécuter. · ce prompt est généré à partir du plan de construction · améliorez-le via une PR
Comment créer votre propre version ?
Enregistrer et comparer les disponibilités de billets primes saisies par l'utilisateur, placer les lieux et les réservations sur une carte, et conserver un itinéraire hors ligne sans explorer les systèmes des compagnies aériennes ni prétendre disposer de disponibilités propriétaires en temps réel.
Ce dont vous aurez besoin
- navigateur moderne
- clé MapTiler ou de service cartographique compatible
- réservations saisies par l'utilisateur
- API facultative de transports en commun ou de météo
Les gens continuent de payer pour Seats.aero parce que les abonnements de voyage vendent des données actuelles et de la sérénité en cas de perturbation, au-delà d'une simple liste d'itinéraires. Le coût récurrent finance les licences cartographiques, les flux tarifaires, l'accès aux réservations, l'actualisation des itinéraires, les perturbations, le géocodage, la mise en cache, les données hors ligne et l'assistance, au-delà de la seule interface visible.
xle vaste jeu de données de disponibilités de billets primes, les alertes, les outils d'itinéraires et la collecte continue
xles données de tarifs et de disponibilités en temps réel
xle jeu de données mondial de calcul d'itinéraires
xles informations participatives sur les sentiers
xla réservation, l'assistance en cas de perturbation et le parc de cartes hors ligne
Combien coûte Seats.aero ?
- Facturation mensuelle
- 9,99 $US/mois9,99 $US/mois
- Par an
- 120 $US/an120 $US/an
- Facturation annuelle
- 99,96 $US/an17% moins cher que le mensuel
- Avec une carte brésilienne, IOF de 3,5% inclus
- 52,20 R$/mois522 R$/an
Enregistré dans Ma liste. Un avis s’affichera ici si le prix change.
Vous finalisez l’achat sur le site de Seats.aero. Vibe Radar ne gère aucun paiement.
| Offre | Mensuel | Annuel (par mois) | Ce qui est inclus |
|---|---|---|---|
| free | $0/utilisateur | $0/utilisateur | Accès public à la recherche de billets primes ; la documentation officielle ne publie pas d'horizon de recherche gratuit ni de plafond d'alertes en chiffres ; 0 accès aux disponibilités étendues sur 365 jours |
| pro | $9.99/utilisateur≈ 9,99 $US | $8.33/utilisateur≈ 8,33 $US | Jusqu'à 365 jours de disponibilités étendues sur les liaisons prises en charge, plus les alertes et filtres Pro |
Offre gratuiteUne offre Free existe, mais la documentation publique officielle ne précise pas l'horizon de recherche ni le nombre d'alertes en chiffres ; 0 accès aux disponibilités étendues de Pro allant jusqu'à 365 jours.
Conditions de facturationmensuel ($9.99) + annuel ($99.99) ; renouvellement automatique
Coûts supplémentairesLes paiements annuels ne sont généralement pas remboursables. Les disponibilités sont fournies dans la mesure du possible et la couverture varie selon les programmes ; les crédits de parrainage et les passages à l'offre annuelle au prorata peuvent modifier la facture effective.
verified 2026-08-14 · source ↗
Construire ou s’abonner à Seats.aero ?
Ajustez les chiffres : heures de développement, taux horaire, coûts d’exploitation et prix de l’abonnement.
Sur 24 mois, l’abonnement coûte moins cher.
Heures estimées d’après l’analyse (outil de substitution le plus proche : une session). Ne chiffre pas ce que vous perdez (support, intégrations, sécurité).
Puis-je recréer Seats.aero ?
Pas vraiment. La valeur de Seats.aero n’est pas dans le code : Revérifier le prix avant la fusion. Voir l’analyse ci-dessus.
Combien coûte Seats.aero ?
Seats.aero coûte environ 9,99 $US/mois (Pro, vérifié le 20/10/2026), soit 99,96 $US par an.
Que perd-on en remplaçant Seats.aero ?
Honnêtement : le vaste jeu de données de disponibilités de billets primes, les alertes, les outils d'itinéraires et la collecte continue; les données de tarifs et de disponibilités en temps réel; le jeu de données mondial de calcul d'itinéraires; les informations participatives sur les sentiers; la réservation, l'assistance en cas de perturbation et le parc de cartes hors ligne. Si l’un de ces points compte pour vous, continuez à payer.
Existe-t-il une alternative open source à Seats.aero ?
Oui : Wanderer (Base de données de sentiers et explorateur d'itinéraires open source et auto-hébergés, utilisant des données cartographiques ouvertes.). Partir de l’existant, c’est aussi du vibecoding ; le prompt sert quand vous le voulez exactement à votre façon.